{"id":1289,"date":"2022-01-28T18:05:00","date_gmt":"2022-01-28T17:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sbdekoder.de\/?p=1289"},"modified":"2022-01-28T20:38:17","modified_gmt":"2022-01-28T19:38:17","slug":"svdxs-erkunde-deine-frustrationstoleranz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbdekoder.de\/?p=1289","title":{"rendered":"SVDxs &#8211; Erkunde deine Frustrationstoleranz"},"content":{"rendered":"\n<p>Nat\u00fcrlich w\u00e4r es sch\u00f6n, wenn der bekannte Servodecoder noch ein bisschen kleiner w\u00e4re. Und nat\u00fcrlich w\u00e4re es auch toll, wenn man noch mehr Funktionen auf noch weniger Platz unterbringen k\u00f6nnte. Aber zu welchem Preis eigentlich? <br><\/p>\n\n\n\n<p>Also geht es doch endlich weiter mit neuen Platinen. Was war denn da so lange los? Nun als erstes Mal habe ich nie wirklich aufgeh\u00f6rt mir neue Sachen zu \u00fcberlegen und zu entwerfen, aber es steht ja nicht immer genug Zeit zur Verf\u00fcgung. Parallel werden ja auch immer noch kleine Schmankerl f\u00fcr die Gleisproduktpalette entworfen. Aber das sind nat\u00fcrlich nur alles Ausreden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Wahrheit ist eigentlich viel trivialer, neben dem neuen Servodecoder ist noch etwas anderes cooles im anrollen, was man sich nicht entgehen lassen sollte. Aber genug von der Zukunft. Im hier und jetzt pr\u00e4sentiere ich den SVDxs. Der ist, in guter Tradition der \u201axs\u2018-Ableger nat\u00fcrlich kleiner als die Basisversion SVD. Und \u00e4hnlich wie beim EWD3xs bietet der SVDxs noch ein paar neue Funktionen, die Dir gefehlt haben, ohne dass du es wusstest.<\/p>\n\n\n\n<p>der SVD konnte nur \u00fcber einige Umwege als Fahrzeugdekoder mit der Steuerung \u00fcber F1-Tasten genutzt werden. Und das war irgendwie Schade. Daher l\u00e4sst sich beim SVDxs der Betriebsmodus von Zubeh\u00f6radresse auf Fahrzeugadresse umschalten und schlie\u00dflich auf einer Funktionstaste von 1 bis 28 angesteuert werden. <br>Damit lassen sich zum Beispiel die Kupplungen von Loks oder Wagen bewegen, die T\u00fcren ansteuern oder die Menschen aus dem Wagen winken lassen &#8211; wobei, sind wir doch mal ehrlich, das w\u00e4re wohl zu albern. M\u00f6chte man noch ein St\u00fcck weiter gehen und zum Beispiel den Gashahn seiner Echtdampflok mit dem Dekoder steuern, l\u00e4sst sich auch einfach der Drehwinkel des Servos an den Fahrtregler koppeln. Wahrscheinlich ist das nichts f\u00fcr die Dampfpuristen da drau\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<p>Dabei ist der SVDxs in allererster Linie mal eine Selbsterfahrung. Das L\u00f6ten der Platine erlaubt einem seine innere Mitte zu finden und sie vorbeiziehen zu sehen. Zur Ruhe zu kommen und w\u00e4hrend die Welt ringsum in ewiger Bewegung ist, quasi im Zentrum der Ruhe zu verharren. Mit L\u00f6tkolben und Pinzette, im Auge des Zyklons. Oder man schimpft alles kurz und klein. Das kann auch passieren.<\/p>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nat\u00fcrlich w\u00e4r es sch\u00f6n, wenn der bekannte Servodecoder noch ein bisschen kleiner w\u00e4re. Und nat\u00fcrlich w\u00e4re es auch toll, wenn man noch mehr Funktionen auf noch weniger Platz unterbringen k\u00f6nnte. Aber zu welchem Preis eigentlich? Also geht es doch endlich weiter mit neuen Platinen. Was war denn da so lange los? 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